Pemampat Udara Ciri Ciri

Motor terus memacu pemampat, supaya aci engkol menghasilkan gerakan berputar, memacu rod penyambung supaya omboh menghasilkan gerakan salingan, menyebabkan perubahan isipadu silinder. Disebabkan oleh perubahan tekanan dalam silinder, udara melalui injap pengambilan melalui penapis udara (muffler) ke dalam silinder, dalam lejang mampatan, disebabkan oleh pengurangan isipadu silinder, udara termampat melalui injap ekzos, melalui paip ekzos, injap sehala (injap sehala) ke dalam tangki, apabila tekanan ekzos mencapai tekanan terkadar {{0}}.7MPa oleh kawalan suis tekanan dan berhenti automatik. Apabila tekanan tangki simpanan gas turun kepada 0.5-0.6mpa, suis tekanan akan disambungkan secara automatik dan dimulakan.

Pemampat udara adalah untuk menyediakan kuasa udara, adalah peralatan teras sistem pneumatik, badan utama peranti sumber udara elektromekanikal, ia adalah motor asal (biasanya enjin motor atau diesel) tenaga mekanikal ke dalam peranti tenaga tekanan gas, adalah peranti penjanaan tekanan udara termampat.